上个月入手了大疆Air 3S，用了一段时间之后，发现这台机器的潜力很大，但默认设置下的表现并没有完全发挥出来。

特别是图传延迟和操控响应，在复杂环境下经常出现卡顿和延迟，飞起来不够跟手。经过一番研究和调优，我把图传延迟从平均280毫秒降到了55毫秒左右，操控响应也明显跟手了很多，整体体验提升了一个档次。

这篇文章就来分享一下大疆Air 3S的性能调优经验，从图传、飞行、相机到后期，聊聊怎么把这台机器的性能发挥到极致。

先说说这台机器

大疆Air 3S是2024年4月发布的消费级无人机，定位在Mini系列和Mavic系列之间，是一个性价比很高的选择。

它的核心配置包括：1英寸CMOS主摄+中长焦双摄，支持4K/100fps视频拍摄；O4图传，最大传输距离20公里；最长续航46分钟；全向避障；支持4G模块。

这些配置在同价位里是很能打的，特别是1英寸主摄+中长焦的双摄组合，在Air系列里是首次。O4图传也是大疆最新的图传技术，理论上延迟很低、抗干扰能力很强。

但实际用下来，我发现默认设置下有几个问题。第一，图传延迟比预期的高，特别是在城市和复杂电磁环境下，偶尔会出现卡顿和花屏。第二，操控响应不够跟手，打杆之后飞行器的反应有一点迟滞。第三，相机的默认参数偏保守，没有充分发挥1英寸传感器的潜力。

这些问题不是硬件不行，而是默认设置为了稳定性和兼容性做了妥协。通过手动调优，可以大幅提升性能。

图传调优：降低延迟是关键

图传是无人机体验的核心。图传延迟高、信号不稳定，飞起来就没有信心，也拍不出好的素材。

大疆Air 3S用的是O4图传，支持2.4GHz和5.8GHz双频段，还有4G增强图传作为备份。默认设置下，图传会自动选择频段和信道，但自动选择有时候不是最优的。

我的图传调优主要做了这几件事。

第一，手动选择频段。默认是自动频段，机器会在2.4G和5.8G之间自动切换。但切换的过程中会有短暂的卡顿，而且自动选择的频段不一定是最好的。我一般根据飞行环境手动选择：在开阔、干扰少的地方用5.8G，延迟低、带宽高；在城市、有遮挡的地方用2.4G，穿墙能力强、传输距离远。

第二，手动选择信道。确定频段之后，还可以手动选择信道。不同信道的干扰程度不一样，选一个干扰少的信道，图传会更稳定。大疆的DJI Fly app里有信道质量的显示，可以看到每个信道的干扰情况，选一个干扰最低的。

第三，调整图传码率和画质。默认的图传画质是"流畅"，码率比较低，画面不够清晰。我一般调到"高清"，画面质量明显提升，延迟增加不多。如果对延迟特别敏感（比如拍竞速或者跟拍），可以调到"流畅"，牺牲一点画质换更低的延迟。

第四，开启4G增强图传。Air 3S支持4G模块，在有手机信号的地方，4G图传可以作为O4图传的补充和备份。当O4信号弱的时候，会自动切换到4G，大大降低了丢图传的风险。我在城市里飞行的时候一定会开4G，安全感提升很多。

第五，校准指南针和IMU。这个虽然不是图传设置，但会影响飞行的稳定性和响应。每次在新的地方飞行，或者飞了一段时间之后，我会校准一下指南针和IMU，确保传感器数据准确。

做完这些调优之后，图传延迟从平均280毫秒降到了55毫秒左右，画面也更清晰稳定了。特别是在城市里飞行，以前偶尔会出现的卡顿和花屏，现在几乎没有了。

飞行参数调优：让操控更跟手

图传调优之后，接下来是飞行参数的调优。默认的飞行参数比较温和，适合新手，但对于有经验的飞手来说，会觉得不够跟手。

大疆Air 3S的飞行模式有三种：普通模式、运动模式、三脚架模式。不同模式下的飞行参数不一样。

普通模式是默认模式，最大速度15m/s，操控比较温和，适合大多数场景。

运动模式最大速度21m/s，操控更灵敏，适合追求速度和响应的场景。但运动模式下避障会减弱（前视和下视避障正常，左右和后视避障关闭），需要注意安全。

三脚架模式速度很慢，操控很细腻，适合拍慢镜头和精准构图。

我一般在普通模式下飞行，但会调整一些参数让它更跟手。

第一个是摇杆模式。大疆默认是"美国手"（左杆控制方向和油门，右杆控制前后左右），我一直用的是"日本手"（左杆控制前后左右，右杆控制方向和油门）。这个看个人习惯，用惯了哪种就用哪种，不要频繁换。

第二个是摇杆灵敏度。在普通模式下，可以调整摇杆的灵敏度。默认是"中等"，我调到了"高"，打杆的响应更直接，飞行器的反应更快。但灵敏度太高会不好控制，需要慢慢适应。

第三个是刹车灵敏度。默认的刹车比较柔和，松杆之后飞行器会慢慢停下来。我把刹车灵敏度调高了一点，松杆之后能更快停住，拍精准构图的时候更方便。

第四个是返航高度。这个很重要，特别是在城市里飞行。默认的返航高度可能不够高，返航的时候可能会撞到建筑物。我一般把返航高度设置为比周围最高建筑物高20米以上，确保返航路径安全。

第五个是失控行为。设置为"返航"而不是"降落"，这样当信号丢失的时候，飞行器会自动返航，而不是在原地降落。在城市里，原地降落可能会降落到危险的地方。

调优之后，飞行的操控感明显提升了。打杆之后飞行器立刻有反应，松杆之后能快速稳定住，飞起来很跟手，拍运镜的时候也更流畅了。

相机参数调优：发挥1英寸传感器的潜力

Air 3S的1英寸CMOS主摄，画质潜力很大，但默认的自动模式比较保守，拍出来的画面偏灰、动态范围不够。

我一般用手动模式（M档）拍摄，根据场景调整参数。

第一个是分辨率和帧率。我一般拍4K/50fps（PAL制）或者4K/60fps（NTSC制），画质和流畅度兼顾。如果需要慢动作，就拍4K/100fps。1080p的话我一般不用，画质差距比较明显。

第二个是色彩模式。默认是"普通"色彩，饱和度和对比度比较高，直出好看，但后期空间小。我一般用"D-Log M"色彩模式，这是大疆的log模式，动态范围大，后期空间大。虽然直出看起来灰灰的，但后期调色之后画质明显更好。

第三个是ISO和快门。我一般用手动ISO，尽量保持低ISO（100-400），保证画面干净。快门速度根据帧率来定，遵循180度快门原则（快门速度是帧率的两倍），比如50fps用1/100秒，60fps用1/120秒。这样拍出来的视频运动模糊自然，看起来舒服。

第四个是白平衡。自动白平衡在复杂光线下会漂移，我一般手动设置白平衡。晴天5500K，阴天6500K，日落3200-4000K，根据实际情况调整。手动白平衡能保证画面色彩稳定，后期也更好调。

第五个是ND镜。在白天强光下，即使ISO降到最低、光圈最小，快门速度还是会太快，画面会有果冻效应和不自然的运动感。这时候需要用ND镜（中灰密度镜）来减光，让快门速度降到合适的范围。我一般备一套ND镜（ND8、ND16、ND32、ND64），根据光线强度选择。

第六个是对焦。Air 3S支持自动对焦和手动对焦。拍视频的时候我一般用自动对焦+对焦锁定，先对好焦然后锁定，避免拍摄过程中对焦来回跳。拍照片的时候用自动对焦，点一下屏幕选择对焦点。

做完这些调优之后，拍出来的素材画质明显提升了。动态范围更大，暗部和高光的细节都保留了，色彩也更自然，后期调色的空间很大。

飞行技巧：性能调优的补充

参数调优是基础，但飞行技巧也很重要。好的飞行技巧能让机器的性能更好地发挥出来。

第一个是起飞前的检查。每次起飞前，我会检查：电池电量、卫星数量（至少12颗以上）、指南针状态、图传信号、返航点设置。这些检查虽然简单，但能避免很多问题。

第二个是环境评估。飞行之前，先观察周围的环境：有没有高压线、信号塔、 tall buildings？有没有人群？风向和风速怎样？这些因素都会影响飞行安全和图传质量。在复杂环境下，要降低飞行高度和速度，保持飞行器在视线范围内。

第三个是运镜的流畅性。好的航拍镜头不是靠飞得多快，而是靠运镜的流畅和稳定。我一般用慢而稳的运镜，比如缓慢推进、缓慢横移、缓慢环绕。打杆要轻柔、均匀，不要猛打猛松。配合云台的俯仰，能拍出很丝滑的镜头。

第四个是合理利用智能功能。Air 3S有很多智能飞行功能，比如智能跟随、兴趣点环绕、延时摄影、全景拍照。这些功能能帮你拍出复杂的镜头，而且比手动飞更稳定。我经常用兴趣点环绕拍建筑，用延时摄影拍云和日落，效果都很好。

第五个是电量管理。虽然Air 3S的续航有46分钟，但实际飞行中要留有余量。我一般在电量30%的时候就开始返航，20%的时候必须返航。不要等到低电量警告才返航，那样可能来不及。特别是在有风的情况下，返航耗电更快。

后期处理：让素材更出彩

拍回来的素材，后期处理也很重要。特别是用D-Log M拍的素材，必须后期调色才能看。

我的后期流程一般是这样的。

第一步是素材管理。把拍回来的素材按日期和项目分类，导入到剪辑软件里（我用的是DaVinci Resolve，免费而且功能强大）。先快速浏览一遍，标记出好的素材，删掉废片。

第二步是剪辑。根据要做的视频风格，把好的素材剪辑到一起。注意节奏和音乐的配合，镜头之间的过渡要自然。航拍素材一般不要用太长的镜头，5到10秒就够了，太长会显得拖沓。

第三步是调色。这是最重要的一步。对于D-Log M的素材，先套用大疆的LUT（查找表），把log色彩转换成正常色彩。然后再做精细调整：曝光、对比度、白平衡、饱和度、色彩分级。我一般会稍微提高对比度和饱和度，让画面更通透；阴影稍微提亮，恢复暗部细节；高光稍微压暗，保留天空的细节。

第四步是防抖增稳。虽然Air 3S的云台已经很稳了，但后期再做一次增稳，画面会更丝滑。DaVinci Resolve有防抖功能，Pr也有。注意不要增稳过度，否则画面会有变形和果冻效应。

第五步是输出。根据发布平台选择输出参数。发B站或YouTube的话，4K/50fps，码率50Mbps以上；发朋友圈或短视频平台的话，1080p/30fps就够了。

调优成果

经过这一系列的调优，我的大疆Air 3S的使用体验有了质的提升。

图传方面：延迟从280毫秒降到55毫秒，卡顿和花屏几乎消失，城市里飞行也很稳定。

飞行方面：操控更跟手，响应更直接，运镜更流畅，拍出来的镜头更丝滑。

画质方面：1英寸传感器的潜力被充分发挥，动态范围大，色彩自然，后期空间大。

整体来说，这台机器在调优之后，体验接近更高端的Mavic系列了，而价格只有Mavic的一半左右。性价比非常高。

当然，调优是一个持续的过程。不同的飞行环境、不同的拍摄主题，需要的设置也不一样。我每次飞行之前，都会根据当天的环境和拍摄计划，调整相应的参数。

一些注意事项

最后说一些注意事项。

第一，安全第一。不管怎么调优，飞行安全永远是第一位的。不要在禁飞区飞，不要在人群上方飞，不要在恶劣天气飞，不要超视距飞行。参数调优是为了更好的体验，不是为了冒险。

第二，遵守法规。无人机飞行需要遵守当地的法律法规，包括实名登记、飞行高度限制、禁飞区规定等。在国内，250克以上的无人机需要实名登记，飞行高度一般不超过120米。

第三，循序渐进。如果你是新手，建议先用默认设置飞一段时间，熟悉了机器的脾气之后，再慢慢调优。不要一上来就把所有参数都改了，那样可能会适得其反。

第四，备份设置。大疆的app支持保存自定义参数配置，可以把你调好的参数保存为一个预设，下次飞行的时候直接调用。这样不用每次都重新设置，很方便。

第五，关注固件更新。大疆会不定期更新固件，有时候会带来性能提升和新功能，有时候也会改变一些参数的行为。每次更新之后，最好重新测试和调整一下设置。

写在最后

大疆Air 3S是一台很有潜力的无人机，默认设置下已经很好用了，但通过手动调优，可以把它的性能发挥到极致。

图传调优降低延迟，飞行调优提升操控，相机调优发挥画质，后期处理让素材更出彩。这几个方面结合起来，就能拍出专业级的航拍作品。

这篇文章分享的是我个人的调优经验，不同的飞行环境和拍摄需求，最优的设置可能不一样。但核心思路是一样的：了解你的机器，根据需求调整参数，在实践中不断优化。

如果你也有大疆Air 3S或者其他无人机，不妨试试这些调优方法，相信会有不一样的体验。如果你有更好的调优技巧，也欢迎交流分享。

航拍是一门技术，也是一门艺术。技术让你飞得稳、拍得清，艺术让你拍得美、有故事。希望我们都能在航拍的路上，越飞越高、越拍越好。